La conclusión de la Autovía del Duero sigue acumulando retrasos desde que su construcción se incluyera en el Plan Director de Infraestructuras del Estado 1993-2007. Tras la apertura al tráfico de la variante de Aranda, en marzo de 2015, ahora, casi 2 años después, la declaración de impacto ambiental del tramo entre Castrillo de la Vega y Quintanilla de Arriba ya cuenta con la aprobación definitiva